El proyecto del tren ligero para transportar pasajeros desde el Este de Los Angeles a South El Monte El Monte o Whittier continúa avanzando, aunque las obras podrían llevar hasta dos décadas en completarse.
Metro divulgó la semana pasada un estudio ambiental preliminar sobre el plan de ampliación con dos opciones para trenes ligeros. Ambas opciones iniciarían su recorrido en la Estación de Metro Gold Line del Este de Los Angeles, ubicada en la intersección de los bulevares Atlantic y Pomona.
Conforme a The Source, el blog de noticias de Metro, el proyecto de ampliación podría ayudar a aliviar el tránsito y ofrecer una alternativa en vez de conducir por la autopista 60 o Washington
Boulevard.
Si bien esta etapa de Ampliación de Metro Gold Line del Este de Los Angeles no está programada para operar hasta el año 2035, Metro continúa avanzando en caso de contar con fondos disponibles para llevar a cabo fases tempranas de la construcción.
De The Source: Posibles alternativas del tren ligero
”¢La Alternativa “SR 60”³ busca ampliar la línea Gold Line en 6,9 millas hasta llegar a South El Monte y propone la adición de cuatro estaciones nuevas. La ruta del tren está diseñada para ser adyacente a la autopista 60, montada en su mayoría sobre estructuras aéreas, y propone agregar cuatro estaciones nuevas para prestar servicios a Monterey Park, Montebello y South El Monte.
”¢La Alternativa “Washington Boulevard” extendería la línea Gold Line en 9,5 millas hasta llegar a Whittier y propone la adición de seis estaciones nuevas. La ruta del tren está diseñada para seguir la autopista 60 y luego virar hacia el sur, a través de estructuras aéreas sobre Garfield Avenue, hasta doblar al este en Washington Boulevard y finalizar su recorrido cerca de la intersección de Washington Boulevard y Lambert Road. Esta alternativa busca prestar servicios a Monterey Park, Montebello, Pico Rivera y Whittier.
Para la alternativa “SR 60”, el estudio calculó un volumen de 16.700 pasajeros que viajan por cada día de la semana. A los pasajeros que viajan en el tren ligero les llevaría 13 minutos recorrer desde la Estación Atlantic en el Este de Los Angeles a la Estación Peck Road en El Monte.
Para la alternativa “Washington Boulevard”, el estudio calculó un volumen de 19.900 pasajeros que viajan por cada día de la semana. Estos pasajeros podrían recorrer desde el Este de Los Angeles a la Estación Lambert en Whittier en 17,5 minutos.
El costo estimado de las opciones del tren ligero varía entre
1,271 mil millones y $1,661 mil millones de dólares, expresados en dólares correspondientes al año 2010.
Metro celebrará cuatro audiencias públicas durante el período formal de 60 días para la recepción de comentarios en Montebello, Pico Rivera, South El Monte y Whittier. Visite Metro.net para obtener fechas y ubicaciones. También puede enviar un mensaje de correo electrónico con sus comentarios a eastsidephase2@metro.net.
